1-1 Architects . photos: © 1-1 Architects
The site is a newly created lot in front of station redevelopment in a local city. Despite its location in a commercial area, the client decided to live here for various reasons. Therefore, the site is located less than a minute’s walk from the station and is surrounded by a new wide road and a large plot of undeveloped land characteristic of a commercial area.
When we first surveyed the site, the wide 11-meter-wide front road and the large, elevated station stretching out in front of it seemed mismatched to the scale of the residence. Therefore, in this project, we propose a house that connects the city and the house by considering the conflict between the large, civil scale of the city and the small scale of the house as the context of this town, and by creating an appropriate setting for each. Specifically, the building is located at the very edge of the road in front of the house, and the first floor is scaled down gradually from the roadside. The interior of the house on the street side has a vaulted ceiling height of over 6 meters and windows that bring the large scale of the city into the interior of the house.
From there, the ceiling height lowers in a stair-like manner toward the back of the house, gradually transforming into a small space that seems to be enveloped by the city. Finally, a 1.4-meter-high piloti connects to the exterior garden. By making the interior space on the first floor with different ceiling heights a seamless space without pillars, the elevated view seen from the large window at the roadside and the garden view seen from the low small window at the back is connected in the living space. The first floor with different ceiling heights in the form of a staircase allows the second floor to take on its inverted shape. The second floor is accessed from the low ceiling space on the first floor and is a dark and calm space composed of private rooms.
Each bedroom, the most private space, has a large window with a view of the elevated station in front of it through the stairwell. This location allows the residents to reconnect with the city. This residence proposed a way of living that connects the different scales of the city and the residence in the redevelopment area in front of the station. By designing spaces that are seamlessly connected to each other, the residents can discover a variety of places to live, such as being openly connected to the city or relaxing in their own enclosed space, through small daily activities such as standing, sitting, or lying down. We hoped to create a way of living and a landscape that neither blends in nor resist the city.
Structural Planning – The first floor, a column-free space that allows the viewer to seamlessly perceive changes in scale, was achieved by employing a suspended structure from above and a wooden truss structure. In addition, the large window at the street level is not a structural wall, but a 90 x 150 mm wood column was adopted to match the split glass for wind pressure resistance, which sets it apart from other structural materials.
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対象敷地は、地方都市の駅前再開発によって新しく生まれた保留地※であり、商業地域の中にありながら、住宅地として分譲された。そのため、駅から徒歩1分の立地であり、周辺には真新しい幅の広い道路と商業地域特有の大きく区画割りされた未開発の土地が広がっている。 初めて敷地に立った時、幅員11mの前面道路やその正面に広がる高架上の駅が、おおよそ住宅のスケールとは似つかない印象だった。そこから本計画では、都市における土木的で大きなスケールと住宅における暮らしのスケールの対立をこのまちのコンテクストと捉え、それぞれに対してふさわしい設えにすることで、都市と住宅をつなぐ暮らし方を提案する。 具体的には、建物を前面道路ぎりぎりに配置し、住宅１階の断面を道路側から徐々にスケールダウンするように計画する。 道路際は、天井高6m強の吹き抜けと大開口により、住宅内部にまで都市の大きなスケールを取り込む。 そこから奥に向かって、階段状に天井高さが低くなることで徐々に包まれるような空間に縮小していき、高さ1.4mのピロティで外部の小さな庭につながる。 異なる天井高さを持つ１階の内部空間を柱のないひとつながりの空間にすることで、道路際の大開口から見える高架の風景と奥の低い開口から見える小さな庭の風景が、暮らしの中でシームレスに絶えず変化する。 階段状に天井高さを変えた１階により、反転的に２階の床がその形状を踏襲している。１階での天井高さの低い包まれた空間から躙口を入るように上階へアクセスする構成で、個室で構成される２階は暗い落ち着いた空間としている。最もプライベートな空間である各寝室には、それぞれ大きな窓が開いており、道路際の内部吹き抜けを介し、高架の駅が正面に見えることで再び都市とつながることができる。 この住宅では、駅前再開発地区における都市と住宅の異なるスケールをつなげる暮らしを提案した。 それぞれに対する設えとシームレスにつながる空間の設計により、住まい手が、立ったり、座ったり、寝転んだりといった些細な暮らしの中での行動で、開放的に都市と繋がったり、包まれた自分たちだけの空間でゆったりと過ごしたりと多様な居場所を発見できる。都市に溶け込むでもなく、抗うでもない暮らし方と風景をつくれたらと考えた。 構造計画 スケールの変化をシームレスに感じられるような無柱空間の１階は、上部からの吊り構造やスケール操作と２階の床設定のためである各段差を用いた木造トラス構造を採用することで、それを実現した。また、道路際の大開口は構造壁としておらず、耐風圧を考慮した90×150mmの木柱をガラスの割に合わせて採用しており、他の構造材料と一線を画すものとした。 ※保留地・・・土地区画整理事業において費用を捻出する等の目的のために、施行区域内の一部の宅地を事業施行者が取得し、販売することができる土地
