Carles Enrich Studio . photos: © Adrià Goula
Badia del Vallès is made up of a series of housing estates built in the early sixties that were implanted in the territory, occupying the terraces of the surrounding topography. The meeting of Carrer Bètica and Avinguda de la Mediterrània in the town is marked by a difference in level of 8.5 m. The very steep existing steps and ramp fail to offer the ease of access needed by local residents to guarantee connection between housing on the lower level and facilities in Carrer Bètica, such as the market and the schools.
The proposal takes the form of inserting a lift at a strategic point where it is clearly visible and reduces distances. The structure consists of a mesh of 10 cm metal tubes and 5 cm diagonal struts. The lift shaft comprises three sides of micro-perforated metal sheet, with laminated glass in the east face. The intervention includes new stairways made of prefabricated concrete block arranged at tangents to the walkway, and improvements to the intermediate public space of the estate, using geometry and permeable surfaces to address the accumulation of water.
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RECONNECTION IN BADIA
Badia del Vallès 2016-2019
72 Social Housing
Redevelopment and improved accessibility. Built work
Architect: Carles Enrich Studio
Collaborators: MASAad (structure), Brufau Cusó (budget)
Client: AMB
Executive management: Pere Ollé
Contractor: Voracys
Surface area: 1300 sqm
Photographs: Adrià Goula
Badia del Vallès está constituida por diversos conjuntos de viviendas de principios de los años 60 que se implantaron el territorio ocupando las terrazas de la topografía. El encuentro entre la calle Bética y la Avenida de la Mediterránea presenta un desnivel de 8,50m. Las escaleras y la rampa actuales no dan respuesta a la accesibilidad necesaria para garantir la conexión entre las viviendas de la cota inferior y los equipamientos de la parte superior, como el mercado o las escuelas. La propuesta consiste en la inserción de un ascensor y unas escaleras en un punto estratégico que reduce las distancias de los desplazamientos. La estructura consiste en un entramado de perfiles tubulares de 10 cm y unos perfiles diagonales de 5 cm. El cerramiento de la caja se realizada con una chapa metálica microperforada en tres caras y un cristal laminado en la cara este. Las escaleras se resuelven con piezas de hormigón prefabricado, que se desarrollan tangentes a la pasarela. La intervención incluye la mejora del espacio público intermedio del polígono que se resuelve mediante geometría y superficies permeables a los problemas de acumulación del agua. Un murete de gaviones perimetral hace de contención de tierras y banco al mismo tiempo.
